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去年，75萬(wàn)市民騎公共自行車(chē)所置換的二氧化碳減排量，相當(dāng)于一年為市區(qū)種植了5000棵大樹(shù)。今年，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的進(jìn)一步發(fā)展，市區(qū)3.6萬(wàn)余輛公共自行車(chē)租借將更加快速便捷。

　　去年，市區(qū)累計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)公共自行車(chē)站點(diǎn)近1600個(gè)，投放公共自行車(chē)近36000輛。與2014年相比，新增公共自行車(chē)站點(diǎn)163個(gè)，新增公共自行車(chē)4195輛，其中，姑蘇區(qū)新增68個(gè)站點(diǎn)、2000輛自行車(chē)；相城區(qū)新增75個(gè)站點(diǎn)、1495輛自行車(chē)；吳江區(qū)新增20個(gè)站點(diǎn)、700輛自行車(chē)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，市區(qū)公共自行車(chē)租用卡和市民卡加載近75萬(wàn)張，去年新增辦卡數(shù)量近10萬(wàn)張，日均借用超過(guò)15萬(wàn)人次，平均每輛車(chē)每天使用近6.4次，平均租還車(chē)時(shí)間為14.5分鐘。我市公共自行車(chē)管理部門(mén)根據(jù)bp中國(guó)碳排放計(jì)算器提供的資料測(cè)算，節(jié)約1升汽油=減排2.3千克二氧化碳，如果按照市民均是放棄機(jī)動(dòng)車(chē)改騎公共自行車(chē)來(lái)測(cè)算，市區(qū)的公共自行車(chē)使用情況，相當(dāng)于每天減少了約138噸的二氧化碳排放，全年累計(jì)減少二氧化碳排放約5萬(wàn)噸。這意味著，市民騎公共自行車(chē)的減排量，相當(dāng)于一年為市區(qū)種植了5000棵大樹(shù)。

　　在站點(diǎn)和車(chē)輛數(shù)量增加的同時(shí)，市區(qū)投入的公共自行車(chē)設(shè)備和服務(wù)也較以往不斷改善，尤其是車(chē)輛的款式、舒適度和質(zhì)量等方面得到了明顯改觀。與此同時(shí)，我市公共自行車(chē)租車(chē)系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及大數(shù)據(jù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，于去年10月份

　　在姑蘇區(qū)率先啟用手機(jī)掃碼租車(chē)功能。

　　市民掃描車(chē)樁上的二維碼后，可通過(guò)支付寶芝麻信用借還車(chē)，如果芝麻信用分在600分以上可免押金，不足600分的需繳納租車(chē)保證金，租車(chē)保證金即還即退，這一舉措為外來(lái)游客及商旅人士提供了快速便捷的租車(chē)方式。

　　公共自行車(chē)高頻率的使用有效降低了二氧化碳的排放，為“綠色出行”的推廣作出了重要貢獻(xiàn)。但是，隨著市民使用公共自行車(chē)越來(lái)越多，加上部分車(chē)輛設(shè)備的老化，自行車(chē)損壞情況也越來(lái)越多。去年，市區(qū)公共自行車(chē)維修次數(shù)達(dá)到9萬(wàn)余次，初步統(tǒng)計(jì)有近10%的損壞車(chē)輛是市民使用不當(dāng)造成的，這給市區(qū)公共自行車(chē)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了一定壓力，也給市民出行造成一定的不便。因此，市容市政部門(mén)也呼吁廣大市民在使用公共自行車(chē)時(shí)要多加愛(ài)惜、正確使用公共自行車(chē)。在使用過(guò)程中，市民如若遇到問(wèn)題可撥打電話(huà)0512-65892178/65892278，進(jìn)行咨詢(xún)。

　　市區(qū)目前投放公共自行車(chē)36000余輛。市區(qū)公共自行車(chē)租用卡和市民卡加載近75萬(wàn)張。

　　日均借用超過(guò)15萬(wàn)人次，平均每輛車(chē)每天使用近6.4次，平均租還車(chē)時(shí)間為14.5分鐘。

　　市區(qū)的公共自行車(chē)使用情況，相當(dāng)于每天減少了約138噸的二氧化碳排放，全年累計(jì)減少二氧化碳排放約5萬(wàn)噸。

　　意味著市民騎公共自行車(chē)的減排量，相當(dāng)于一年為市區(qū)種植了5000棵大樹(shù)。

　　據(jù)bp中國(guó)碳排放計(jì)算器提供的資料測(cè)算，節(jié)約1升汽油=減排2.3千克二氧化碳。（蔣麗英）